W trakcie prac zostaną naprawione elewacje, z których niedawno zaczęły odpadać płyty wykonane z szarego dolnośląskiego granitu. Następnie robotnicy oczyszczą kamienną fasadę obu gmachów. Remont potrwa do stycznia.

Kompleks dworca Warszawa Śródmieście powstał w 1955 roku, według projektu architektów Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Podziemna część stacji została ukończona we wczesnych latach 60-tych, przez twórców związanych z warszawską ASP. Halę peronową oraz pomieszczenia kas i poczekalni wyłożono trawertynem, płukanym betonem z wystającymi kamieniami i perforowaną blachą. Nad peronami zawieszono aluminiowe żebra tłumiące hałas nadjeżdżających pociągów.

Kilka dni temu część płyt pokrywających fasadę odspoiła się od ścian, a tym samym zagrażała przechodniom. W celu uniknięcia tragedii ogrodzono oba pawilony, natomiast w wejściach dla podróżnych umieszczono drewniane ochronne wiaty. W ramach trwających obecnie prac wszystkie płyty wykonane z szarego dolnośląskiego granitu zostaną zdjęte, a następnie przytwierdzone do muru stalowymi szpilami, aby nie odpadły. Kolejnym krokiem będzie oczyszczenie kamiennej elewacji.

Za remont fasady pawilonów dworca Warszawa Śródmieście odpowiada Decor-Stucco. Firma zaproponowała Polskim Kolejom Państwowym rozszerzenie prac i wykonanie izolacji obróbek blacharskich na styku dachów z granitowymi ścianami. Ostatnio były one nieszczelne i deszcze wypłukiwały zaprawę. Ponadto wciąż nie wiadomo czy właściciel dworca zdecyduje się na renowację podziemnej części kompleksu, która również wymaga kompleksowego remontu.