W Regionalnej Izbie Gospodarczej w Katowicach zrodziła się inicjatywa wsparcia budowy i modernizacji istniejących już obiektów gospodarki wodnej, w celu poprawy zabezpieczenia przeciwpowodziowego oraz efektywności usług w zakresie: transportu wodnego, transportu multimodalnego, wykorzystania energetycznego, zabezpieczenia przed suszami, wydobycia i wykorzystania kruszywa, handlu granicznego, sportu i rekreacji.

W projekcie jest wiele więcej inicjatyw obliczonych na współpracę specjalistów, firm i stowarzyszeń reprezentujących interesy różnych branż.  Inicjatywa ta może być dla przedsiębiorców branży kamieniarskiej o tyle ciekawa, że pomysłodawcy przywołują w swym liście intencyjnym zagadnienie funkcjonowania szlaków wodnych w UE. Otóż 18 grudnia w Parlamencie Europejskim miała odbyć się debata w sprawie wytycznych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), obejmującej również dorzecze Górnej Odry i Wisły.

Udrożnienie obu rzek leży oczywiście w interesie branży kamieniarskiej, która od dawna cierpi na skutek drożejącego transportu kolejowego i niewydolnego transportu samochodowego. Przypomnijmy też. Pierwsze pieniądze zapisano na ten cel. 400 mln zł - to wartość sześciu inwestycji dotyczących wód śródlądowych i wpisanych na podstawową listę realizowanego obecnie Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Resort środowiska liczy, że w kolejnej unijnej perspektywie - na lata 2014-20 - zostanie wykonanych aż 19 podobnych inwestycji. Ministerstwo przygotowało listę projektów wartych prawie 3,3 mld zł. Dzięki nim polskie rzeki mają być znów żeglowne, a widok barek wypełnionych kamieniami typową sytuacją.